Philly

Є побажання щодо фізики потягу. Не виходить стисннути вантажний потяг гальмуванням перших вагонів при розрядці ~ 0.3 атм. Тест робив на на ровному профілі. При тому по F1 видно, що гальма були застосовані на перших вагонах. В тих же умовах при використанні локомотивних гальм потяг зжимається. Не будучі ніяк в пов'язаним із ЖД, не можу судити із власного досвіду наскільки то важливий прийом у керуванні вантажних потягів на ломаному і не тільки профілі, але виходячи із того що бачив на форумах, мені здалось що він таки доволі корисний.