Пошук спільноти
Показано результати для тегів. 'УЗ'.
Знайдено: 11 результатів
-
Версія 1.3.9
2 420 раз скачали
Маршрут: Київ - Шепетівка (бета версія) Електрифікація: Змінний струм Версія: 1.3.9 (від 01.01.2025) Автори: Ігор Крилов (Kipast), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут завдовжки 308 км. До ст. Коростень - двоколійний (далі однопутка), обладнаний автоблокуванням, електрофікований змінним струмом 25КВ. Являє собою північно-західний напрямок Південно-Західної залізниці.- 6 відгуків
-
- 21
-
-
-
- Київ - Шепетівка
- Змінний струм
- (і ще 1 )
-
Версія 1.0
546 раз скачали
Маршрут: Львів - Стрий Електрифікація: Постійний струм Версія: 1.0 (від 16.02.2025) Автори: Сергій Медведєв (mihail55571), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут двухколійний, електрифікований постійним струмом (3 кВ) протяжністю 76 км. відноситься до Львівської залізниці. Це основний залізничний шлях до кордонів з багатьма іншими європейскими країнами. На цій дільниці пасажирські перевезення обслуговують локомотиви: ВЛ10, ВЛ11м, ВЛ11.8, ЧС2, ЧС7, М62 2М62, 2М62у, ТЕ33АС - ТЧ-1 Львів-Захід. Вантажні перевезення здійснюються локомотивами: ВЛ8, ВЛ11м, ВЛ11.8, ВЛ11м6, ВЛ10, 2ТЕ10м, 2ТЕ10ут, 2ТЕ10ук, ТЕ33АС. - ТЧ-1 Львів-Захід. Приміські перевезення: ЕПЛ2т, ЕР2, ЕР2т - РПЧ-1 Львів та ДПКР РПЧ-4 Коломия.- 2 відгуку
-
- 23
-
-
-
-
- Львів - Стрий
- Постійний струм
- (і ще 1 )
-
Версія 3.0
147 раз скачали
Маршрут: ім.Т.Шевченка-П'ятихатки_Стикова Електрифікація: Змінний струм Версія: 3.0 (На базі 7.6 від 31.01.2025) Автор перебудови: Tolik Semafor Про маршрут: Маршрут змінного струму (25кВ). Являє собою вже знайому вам ділянку від станції ім.Т.Шевченка до станції П'ятихатки_Стикова- 1 коментар
- 4 відгуку
-
- 15
-
-
-
- ім.Т.Шевченка-Пятихатки_Стикова
- Змінний струм
- (і ще 1 )
-
Версія 2.5
2 474 раза скачали
Маршрут: Київ-Пас. - Жмеринка-Пас. Електрифікація: Змінний струм Версія: 2.5 (від 24.08.2023) Автори: Євген Воронін (Ржавый Гвоздь), Денис Дяченко (MAGNETIZZZM), Ігор Крилов (Kipast), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут довжиною 270 км, двоколійний, обладнаний автоблокуванням, електрофікований змінним струмом 25кВ. Являє собою південно-західний напрямок Південно-Західної залізниці.- 4 відгуку
-
- 23
-
-
-
- Київ - Жмеринка
- Змінний струм
- (і ще 1 )
-
Версія beta
2 473 раза скачали
Маршрут: Лозова - Мелітополь Електрифікація: Постійний струм Версія: Beta_version (від 04.11.2023) Автори: Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Денис Дяченко (MAGNETIZZZM), Вадим Залевський (Вадим415600), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут двоколійний, електрифікований постійним струмом (3 кВ) є складовою напряму Москва - Харків - Севастопіль, протяжність ділянки 290 км, відноситься до Придніпровської та Південної залізниць. На даній ділянці пасажирські перевезення здійснюються локомотивами ЧС2, ЧС7 депо ТЧ-8 Дніпро, ТЧ-2 "Харків-Головне" та ТЧ-3 Мелітополь. Вантажні перевезення: локомотивами ВЛ8, ВЛ11/ВЛ11М, ДЕ1, 2ЕЛ4, ТЕ33АС депо ТЧ-1 Нижньодніпровськ-Вузол, ТЧ-1 Лиман, ТЧ-2 Кривий Ріг, ТЧ-3 Мелітополь, ТЧ-7 Синельникове, ТЧ-9 Лозова. Приміські перевезення ЕР2, ЕР2Т, ЕПЛ2Т. РПЧ-1 Дніпро, РПЧ-3 Запоріжжя, РПЧ-1 Харків (ТЧ-14). Проби гальм по маршруту:- 1 коментар
- 2 відгуку
-
- 24
-
-
-
- Лозова - Мелітополь
- Постійний струм
- (і ще 1 )
-
Версія 1.2
1 068 раз скачали
Маршрут: Дніпро-Головний - Харків (версія до станції Лозова) Електрифікація: Постійний струм Версія: 1.2 (від 15.06.2021) Автори: Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Вадим Залевський (Вадим415600), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут двоколійний, електрифікований постійним струмом (3 кВ) відноситься до Придніпровської та Південної залізниць. На даній ділянці пасажирські перевезення здійснюються локомотивами ЧС2, ЧС7 депо ТЧ-8 Дніпро, ТЧ-2 "Харків-Головне" та ТЧ-3 Мелітополь. Вантажні перевезення: локомотивами ВЛ8, ВЛ11/ВЛ11М, ДЕ1, 2ЕЛ4 депо ТЧ-1 Нижньодніпровськ-Вузол, ТЧ-1 Червоний Лиман, ТЧ-2 Кривий Ріг, ТЧ-3 Мелітополь, ТЧ-7 Синельникове, ТЧ-9 Лозова. Приміські перевезення: ЕР2, ЕР2Т, ЕПЛ2Т. РПЧ-1 Дніпро, РПЧ-3 Запоріжжя. Проби гальм по маршруту:-
- 7
-
-
-
- Дніпро - Лозова
- Постійний струм
- (і ще 1 )
-
Версія 1.2
527 раз скачали
Маршрут: Київ - Васильків-2 Електрифікація: Змінний струм Версія: 1.2 (від 23.03.2024) Автори: Ігор Крилов (Kipast), Євген Воронін (Ржавый Гвоздь), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут змінного струму (25кВ), протяжністю 46км. Являє собою вже знайому вам ділянку від Києва до Жмеринки з відгалудженням по станції Васильків. Заточений суто під приміські поїзди.-
- 4
-
-
-
- Київ - Васильків-2
- Змінний струм
- (і ще 1 )
-
Версія 4.3
603 раза скачали
Маршрут: П'ятихатки-Стик. - Дніпро-Головний Електрифікація: Постійний струм Версія: 4.3 (от 31.12.2018) Автори: Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau), Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Максим Котвицький (Snayper). Про маршрут: Маршрут завдовжки 120 км від ст. П'ятихатки-Стикова до ст. Дніпро. Належить до Придніпровської залізниці. Проби гальм по маршруту:-
- 3
-
-
-
- Пятихатки-Стик. - Дніпро
- Постійний струм
- (і ще 1 )
-
Версія beta
1 150 раз скачали
Маршрут: Дніпро - Мелітополь (beta до Запоріжжя-1) Електрифікація: Постійний струм Версія: beta (від 02.04.2024) Автори: Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Вадим Залевський (Вадим415600), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут двоколійний, електрифікований постійним струмом (3 кВ) відноситься до Придніпровської залізниці. На даній ділянці пасажирські перевезення здійснюються локомотивами ЧС2, ЧС7 депо ТЧ-8 Дніпро, ТЧ-2 "Харків-Головний" та ТЧ-3 Мелітополь. Вантажні перевезення: локомотивами ВЛ8, ВЛ11/ВЛ11М, ДЕ1, 2ЕЛ4 депо ТЧ-1 Нижньодніпровськ-Вузол, ТЧ-1 Червоний Лиман, ТЧ-2 Кривий Ріг, ТЧ-3 Мелітополь, ТЧ-7 Синельникове, ТЧ-9 Лозова. Приміські перевезення ЕР2, ЕР2Т, ЕПЛ2Т. РПЧ-1 Дніпро, РПЧ-1 Харків, РПЧ-3 Запоріжжя. Проби гальм по маршруту:-
- 19
-
-
-
- Дніпро - Мелітополь
- Постійний струм
- (і ще 1 )
-
У нас график бешеный, предупреждений этих проклятых 35 штук на всём Киевском ходу! 70, 60, 40, и даже 25 иногда! Особенно этот Хутор чёртов, вечно там по 2-му пути пропускают, толпы "самосвалов" скапливаются. Конотоп - Киев ремонт делают, то по боковым, то по неправильному. Это типа ты хочешь сказать фигня? Доеду так. Я бы тебя посадил на 10 часов за контролер, даже на ЭП10, посмотрю как ты там графиком ехать будешь. 850 км и всё кругом надо знать, это тебе не Киев - Конотоп. Мы в Киев максимум 30 минут опоздания привозили. А вот 60-й, постоянно мажет, то на 2 часа, то на 1 час. Тоже весь день до Москвы кэп потеет. Думаешь, мне легко? Ничего подобного, только и успевай скорости да вставки подсказывать!
-
[УЗ] Локомотив 2ЕС10-001, для Українських Залізниць, Завод "Уральські Локомотива", м. Верхні Пішмі, Росія ---------------- [УЗ] Локомотив 2ЭС10-001, для украинсих железных дорог. Завод: "Уральские локомотивы", г. Верхняя Пышма, Россия Надеемся что в скором времени будут новые фото. При появлении новых фото буду скидывать в данную тему. Источник - https://vk.com/we.like.railway
