Перейти до змісту

Рекомендовані повідомлення

Привет.Вы сделаете такойже мануал по запуску ЧС4т,как и вы сделали для всех локомотивов?
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Я помню, машинное ЧС4т уже начали делать. Почти была готова пневмопанель сайт взломали и все пропало обидно. Да работы сейчас много у ребят. Но я думаю это дело брошенным не останется. Благадарю вас за это полезное, интересное, нужное дело. <img src="style_emoticons/default/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":rolleyes:" border="0" alt="rolleyes.gif" />
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Периодически пантограф оказывается в таком мягко сказать не рабочем положении - полозом вниз. Приходиться поднимать передний. Что делаю не так?

 

1. Пишите не в ту тему. Тут обсуждаем только управление.

2. Это неисправность токоприемника. Перед этим ещё контактная сеть телепается если присмотреться. Вовремя это заметив - надо опустить неисправный ТП и следовать на переднем.

В сценарии в разделе неисправность везде нули.

Эта неисправность (Токоприемника) не зависит от сценария?

КС телепает неисправный Токоприемник?

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

В симуляторе реализован обрыв автосцепки, или это у меня был срыв стоп-крана? :unknw:
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Нет, это ты локомотивом выехал с опасного места, а хвост ещё там, а ты выходит, набрал скорость и хвост ''зашатало'')
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

При страгивании с места, даем одну позицию, потом чуть погодя вторую. Если будем пользоваться "автоматом", то может сработать реле перегрузки и ГВ отключится. И возможно комбинированный кран не открыт.
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Ещё бывает, что не работают компрессоры и вентиляторы... включаю тумблер вентиляторов,а реакции ноль! Напряжение есть,а не работает,в чём может быть дело?
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Вентиляторы ВУ включаются на первой позиции контроллера, а вентиляторы ТЭД на второй (Ну или на оборот точно не помню).
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

А в чём проблема то? вы хоть опишите её, ГВ не включается или позиции не набираются ну или ещё что то не работает.
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

А в чём проблема то? вы хоть опишите её, ГВ не включается или позиции не набираются ну или ещё что то не работает.

 

 

Опишу как все было.

 

1. Локомотив ЧС4 КВР. Пробовал запустить его, следуя инструкции для этого типа локомотива (нижимая команды, как написано в той инструкции!!!) Двигатель не запустился (то есть локомотив не заработал) ((((

 

2. Просмотрел видео, выложенное в группе Вконтакте. Следовал рекомендованному алгоритму. Тоже ничего не получилось. В этом видео при запуске тренажера у локомотива уже был запущен двигатель. Может это надо задавать где-то в настройках?

 

3. Версия тренажера 4.8.5 пока что бесплатная. Может из-за этого он не запускается и не едет?

 

4. Достаточно того, если выполнить все требования только одной инструкции(а не видео) и локомотив запустится и поедет?

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Да, достаточно, главное все краны включить правильно, АЗВ, закрыть все шторки шкафов и ВВК (клик по ним). И перед запуском НЕ ставте галочку на "локомотив без воздуха", так как инструкция писалась под локомотив с воздухом (без нужды пользоваться вспом. комрессором перед включением ГВ и поднятием ТП).
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Товарищи, если не трудно кто знает, помогите как запустить ЧС4т? У меня ничего не выходит (токоприемники не поднимаются и напряжения нет) Или может достопочтенные создатели сделают если смогут мануал?
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Опишы что ты делал для того чтобы поднять машину. Какие сигнальные лампы у тебя горят на пульте?
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Или может достопочтенные создатели сделают если смогут мануал?

 

Смотрите мануал по ЧС4квр, он подходит и для ЧС4т, разве что АЗВ визуально выглядят по другому. Инструкция по ЧС4квр лежит на сайте.

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Смотрите мануал по ЧС4квр, он подходит и для ЧС4т, разве что АЗВ визуально выглядят по другому. Инструкция по ЧС4квр лежит на сайте.

Спасибо, я все сделал по инструкции как в ЧС4квр но ничего не вышло ТП ни один не поднялся двигатель не заработал, вобщем беда совсем. и к стати сам ЧС4квр тоже так и не поехал никуда. Может еще что-то в этих поездах надо делать? :blink:

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Опишы что ты делал для того чтобы поднять машину. Какие сигнальные лампы у тебя горят на пульте?

Я могу прислать скрин того что я сделал (что включено и какие лампы горят) только скажи куда.

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Может быть дверцы в шкафах или в высоковольтной камере не закрыты, или нет воздуха? Если нет воздуха в резервуаре ГВ нужно включить вспомогательный компрессор (клавиша G) после включения аккумуляторной батареи.
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Я имел в виду давление воздуха. Если давление недостаточное - нужно включить вспомогательный компрессор. Кстати говоря, в инструкции нет ни слова о вспомогательном компрессоре и о закрытых дверцах.
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Приєднуйтесь до обговорення

Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.

Гість
Відповісти на цю тему...

×   Вставлено із форматуванням.   Відновити форматування

  Дозволено використовувати не більше 75 емодзі.

×   Ваше посилання було автоматично вбудована.   Відображати як звичайне посилання

×   Ваш попередній контент було відновлено.   Очистити редактор

×   Ви не можете вставляти зображення безпосередньо. Завантажуйте або вставляйте зображення за посиланням.

×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Ми розмістили cookie-файлы на ваш пристрій, щоб допомогти зробити цей сайт кращим. Ви можете змінити налаштування cookie-файлів, або продовжити без зміни налаштувань.