Jump to content

Вадим415600

1st class machinist
  • Posts

    493
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Posts posted by Вадим415600

  1. Сигнализация это тоже важно для тренажера, мы же не можем с бокового пути всегда начинать маневры по запрещающему сигналу, так же на узловых станциях карликовые светофоры показывают два желтых, и по неправильному пути мы едем и заезжаем на станцию а дополнительном светофоре ЧД тоже должен гореть два желтых. По поводу мачтовых светофоров они же тоже бывают разные а у нас как горит красный на этой же линзе загорелся зеленый. А новый локомотив их и так хватает на форуме. Так что лучше доделать сигнализацию а потом уже думать за новые движки и локомотивы. Администрация форума думаю меня поймет.
  2. Сергей Иванович а доработать ее можно?

    1. Загорался белый огонь на боковых путях, и карликовых светофорах;

    2. Не на всех же станциях используються мачтовые светофоры у которых только 4 линзы а есть и 5.

    3. На карликовых светофорах что бы было два желтых огня, они тоже много где используються.

    4. Светофоры сигнализирующие пологие стрелки они тоже присутствуют.

    Если это все реализовать то будет интереснее ездить и делать маневры.

  3. Правда Андрей был замечательным человеком, очень жаль что так случилось, правда он и мне помогал с маршрутами очень будет его советов не хватать. Спи спокойно Андрей, пусть земля тебе будет пухом.
  4. на участке Николаев - Апостолово норма 4800 тон для грузовых поездов, а машинисты такой состав разгоняют до 85 км\час а у нас в симуляторе я не могу разогнать даже до 65 с весом 3900.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.